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技术实现要素：
针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种轴套，并且克服了以上缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种轴套，包括圆筒状的轴套本体，轴套本体的内壁设有条形通槽，轴套本体一侧由近及远依次设有卡置环、辅助环和限位环，卡置环和轴套本体之间设有复位弹簧，且卡置环和辅助环通过螺丝与轴套本体连接固定，卡置环靠近轴套本体的一端设有环形凸起a，另一端设有均匀分布的弧形卡置条，辅助环上设有与弧形卡置条相适配的弧形通孔，限位环靠近轴套本体的一端其边缘设有与轴套本体连接固定的环形凸起b，且该端设有均匀分布的放置槽，放置槽内设有条形卡置件，条形卡置件靠近辅助环的一端设有与弧形通孔相适配的滑移柱。
[0027] 如图5-7所示，所述的轴体1的一端具有从动轴体6,在从动轴体6的轴向中心设 有连接孔7,所述的连接孔7轴心线和正方形配合孔2的轴心线重合设置。所述的正方形配 合孔2为盲孔，所述的连接孔7呈扁形且为盲孔。正方形和扁形的设置都是为了方便装配， 且增强了受力可靠性。
[0028] 如图1-4所示，所述的轴体1和加强套4之间形成四个圆周均匀分布的扇形盲孔 9〇
[0029] 如图1-7所示，所述的轴体1的外径大于从动轴体6的外径且该轴体1和从动轴 体6连为一体式结构。一体式结构使得整体的轴套结构更加牢固。
如图1和图2所示，在左轴套11和右轴套12内设置有环形注油槽35，环形注油槽35有两个，且分别设置在左轴套11和右轴套12高度方向的两端，延伸部2上设置有与环形注油槽35连通的通孔36，通孔36沿轴套本体1的径向贯穿设置。
环形凸起b41的外周设有对称分布的u形下拉通孔43和均匀分布条形固定通孔44。
卡置环2的的外周设有与u形下拉通孔43位置相对应的下拉盲孔23。
弧形卡置条22的两端均设有与滑移柱61相适配的限位缺口24。
卡置环2和辅助环3的内壁设有与条形通槽11相适配的通槽缺口25，限位环4设有与条形通槽11相适配的扇形缺口45。
轴套本体1靠近卡置环2一端的内壁设有供环形凸起a21滑移的环形缺口a12，该端的外周设有供环形凸起套置的环形缺口b13。
卡置环2的和辅助换的直径小于限位环4的直径。
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